НПФ "Электроэнергетика"
Поставка электрооборудования: дуговые защиты для КРУ и КСО,
реле и устройства защиты, оптические датчики, счетчики импульсов
+74955074408
upiter-as@mtu-net.ru
Пушкино
Заказать звонок
141200 Россия Московская область г Пушкино ул.Кудринское шоссе,д.6, офис 4
Оцените нашу компанию
Всего отзывов: 1 Средний балл: 5
 
Голосование

Ваша роль в бизнесе?

Руководитель Собственник Специалист Менеджер Частное лицо
Клица промежуточная 4-х проводная У 4051 У2

Клица промежуточная 4-х проводная У 4051 У2

Цена: по запросу руб за шт.
Приобрести:
Заказать   В корзину
Шинопровод ШМТ-А-250А
Монотроллейные шинопроводы ШМТ – А предназначены для выполнения в производственных помещениях или под навесом троллейных линий, питающих электрооборудование передвижных подъемно-транспортных механизмов: мостовых кранов, кранов подвесных однобалочных, электрических талей, передаточных тележек и т.д.

Характеристики:

Шинопроводы могут быть использованы для выполнения как главных троллейных линий, так и троллеев, установленных на кранах. Конструкция шинопровода позволяет выполнять троллейные линии с любым числом полюсов, но в стандартный комплект поставки входят кронштейны и клицы только для монтажа трехфазных линий. Секции прямые однофазные предназначены для выполнения контактной сети троллейных линий и представляют собой профили фигурного сечения из алюминиевого сплава АД31Т, заключенные в изоляционную оболочку. Продольный паз оболочки обеспечивает доступ контактной щетки токосъемника к контактной поверхности троллея (токоведущего троллея). На концах секции верхняя часть оболочки удалена для установки соединителей, разделителей или зажимов вводных. Секции угловые служат для поворота шинопровода в горизонтальной плоскости в ту или иную сторону и включают в себя набор троллеев, изогнутых необходимым радиусом и соединенных в секцию угловую с помощью клиц и соединителей (при большом радиусе поворота). Соединители предназначены для электрического и механического соединения секций; состоят из двух пластин – алюминиевой и стальной с установленным на них набором крепежных деталей. Металлические детали заключены в изоляционный кожух, состоящий из двух частей, соединенных винтами. Вводные зажимы предназначены для подвода питания к троллейной линии и по конструкции аналогичны соединителю. Зажим укомплектован двумя кабельными наконечниками и на торцах изоляционного корпуса имеет отверстия для ввода в него жил провода. Компенсаторы устанавливаются на трассах длиной более 40 м с шагом равным 18…21 м и служат для компенсации температурных удлинений троллеев, по конструкции они аналогичны соединителю, но вместо алюминиевой пластины устанавливается пакет изогнутых пластин или алюминиевых проводов. Шаг установки компенсаторов может быть изменён в зависимости от действительных условий эксплуатации (интервала рабочих температур). Разделители предназначены для электрического секционирования троллейных линий, по конструкции аналогичны соединителю, но вместо алюминиевой пластины установлена изоляционная вставка. Токосъемники предназначены для передачи электрической энергии от троллеев к электрооборудованию подъемно-транспортных механизмов. Траверсы предназначены для закрепления токосъемников на подъемно-транспортном механизме, представляют собой стальной стержень квадратного сечения, на одном из концов которого приварена пластина с пазами, позволяющими регулировать положение токосъемников относительно секций шинопровода. Фиксирующие троллеедержатели предназначены для крепления троллеев к кронштейнам. Клицы предназначены для крепления секций прямых (ШМТ–А 400) к кронштейнам и между собой в секциях угловых, а также для сборки секций в блоки при монтаже шинопровода. Планки компенсаторов служат для обеспечения жесткости троллейной линии в месте установки компенсаторов и состоят из двух уголков с отверстиями, с помощью которых планки крепятся к клицам У3079 (ШМТ–А 400) или представляют собой цельную сварную конструкцию из уголков и троллеедержателей фиксирующих (ШМТ–А 250). Торцовые заглушки применяются для защиты от прикосновения к токоведущим частям троллеев на их торцах; представляют собой пластмассовый колпачок, внутренний контур которого повторяет внешний контур пластмассовой оболочки секции. Кронштейны изготавливаются из стального уголка. На консольной части имеются продолговатые отверстия, которые служат для установки промежуточных клиц, фиксирующих троллеедержателей и регулировки их расположения в горизонтальной плоскости относительно подкранового пути. К концам кронштейнов У3042 и У3046 приварены вертикальные уголки, с помощью которых кронштейны закрепляются на подкрановых балках. Имеющиеся на вертикальных уголках овальные отверстия позволяют регулировать положение секций в вертикальной плоскости. Кронштейн У3043 крепится к монорельсам однорельсовых (тельферных) дорог и кранбалок с помощью прижимов.

Продукция изготавливается под заказ. Срок изготовления 1-2 месяца. Возможна доставка транспортной компанией.

Смотрите также